按钮式电控无压风门是和利隆研发的红外全自动+纯气控装置+手动一体的风门，它既能实现红外全自动功能，当井下停电时，可以使用半自动按钮式气动装置控制风门，当气源也停止时，还可以通过泄压阀把气缸压卸掉，手动开启风门！

风门为分体结构，在井下组合安装使用。主要由门扇、门框、平衡机构、合页、配重等组成。门框采用钢制型材焊接而成；门扇采用钢制型材做骨架；门扇与连杆连接，使得风门能可靠关闭。 一套包含两道风门。两门扇各开900MM*100MM调节风窗，风门顶部开200MM*300MM吊轨口一个。
1. 系统组成
2. ZMK-127风门控制系统由风门主电控箱、隔爆兼本安型语音报警器、光控感应、本安接线盒、遥控感应装置、位置传感器、隔爆电磁阀、气缸、气管、控制线路等附件构成。

光控自动感应运行原理
开门信号采用光控传感器方式，光控传感器传感器安装在门扇上，当行人或胶轮车到达光照传感器位置式，用光照射光控传感器感应信号，则风门开启，通过后延时自动关闭风门。
当当车辆或行人到达A门光控传感器时，照射光控传感器感应信号，其信号经PLC处理后输出，直接控制A门驱动系统开启风门A；A门声光报警器绿色指示灯亮，语音提示“开门请注意，离开请关门”同时B门红色指示灯亮，语音提示“对面风门已开，请稍后”，此时，车辆或行人可安全通过A门。通过A门光感时，延时一定时间风门自动关闭。
延时一定时间后，信号经PLC处理后输出，直接控制B门驱动系统开启风门B；B门声光报警器绿色指示灯亮，语音提示“开门请注意，离开请关门”同时A门红色指示灯亮，语音提示“对面风门已开，请稍后”，此时，车辆或行人可安全通过B门。通过B门光感时，延时一定时间风门自动关闭。
正常状态下A门与B门闭锁，同时只能打开一道风门。
必须在门体两侧安装醒目的停车指示标记，在门扇完全开启前，车辆不得超过停车线。
风门自动系统具有多重保护机制，有比较高的安全、稳定性。首先.如关门时有车辆通过可立即开门，避免车辆碰撞门扇，出现事故。其次，风门的开关是通过油缸来实现，具有闭锁功能。一道门开启时，另一道门闭锁，防止两道风门同时打开，造成风流短路。
 
ZQM纯气动按钮式装置运行原理
1) 正常通过
l 行人到达A门时，按动A门绿色开门按钮，若B门此时处于关闭状态，则开门信号经控制箱处理后输出，控制A门气缸开启风门A，同时发送闭锁信号至B门控制箱，对B门进行强制闭锁， B门不能再开启。
l 行人通过A门后必须按动A门另一侧红色关门按钮关闭风门A，其信号经控制箱处理后输出，控制A门气缸关闭风门A， A门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，B门才可以开启；
l 同样，行人通过B门时，按动B门绿色开门按钮，若A门此时处于关闭状态，则开门信号经控制箱处理后输出，控制B门气缸开启风门B，同时发送闭锁信号至A门控制箱，对A门进行强制闭锁，A门不能再开启；
l 行人通过B门后必须按动B门另一侧红色关门按钮关闭风门B，其信号经控制箱处理后输出，控制B门气缸关闭风门B，B门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，A门才可以开启。
行人反向通过时，操作步骤相同。
当停电状态下，可手动泄压，然后手动推拉打开风门。