井下自动风门车辆,行人的正常通过
作者： 矿用风门来源： 互联网
目前煤矿所安装自动风门系统对通风调节、安全监测监控、灾变控制及预防，特别是火灾控制及预防的监测监控系统比较少而且系统功能不全，对灾变也缺乏足够的监测监控能力。
本文针对这一现状研究并设计了一种新型自动风门系统，在自动风门基础上将音\视频监控技术应用到救灾风门，为救灾人员提供灾变现场的高清画面，同时可以验证灾变时期自动风门远程控制是否成功，实现智能救灾。同时在救灾风门附近安装环境数据监测系统，实现风门附近环境参数的实时监测功能，为救灾决策提供现场第一手数据支持。接着通过对井下环境监测参数数据融合的研究，提出一种二级数据融合算法，并得到了验证，对今后自动风门系统的功能完善指明了方向。
最后对井下通风系统风流控制方法进行研究，通过平朔井工一矿通风系统风门调控可视化仿真系统对灾变时期自动风门调控效果进行了仿真分析，经分析表明该系统能够有效的提高井下安全信息化水平，大大提高了工作效率和数据的准确性，提高了通风系统的抗灾能力，有利于矿井的安全生产。
井下自动风门车辆,行人的正常通过
（1）全自动控制型常闭风门
为确保车辆行人通行安全，全自动风门共设有 10 道检测线，每道风门 5 道检测线，每道风门前后设有车辆停车线、警戒线，同时风门 2 边设有通行检测线。当人员或车辆通过风门时，必须在停车检测线外等候，系统开始自动打开当道风门，同时闭锁另一道风门。当两道风门的警戒线被同时遮挡时，此时风门将立即暂停其当前动作，并且语音提示“风门动作中，请后退”，车辆退出警戒线后方，风门继续刚才的动作。当风门彻底打开后，语音提示“风门已打开”请通行。通过本道风门后，延时 20S 自动关闭本道风门，同时解除另一道风门的闭锁。
每套全自动风门设有 4 道停车线，每个停车线检测箱上设有 3 个按钮，分别为“解锁按钮”、“救灾按钮”“急停按钮”，如图 4.8 所示。
“解锁按钮”用于风门控制系统故障，不能正确打开风门时，可以按下此按钮，保证人员及车辆手动推门通行；“救灾按钮”用于发生灾害时，需要按照预设动作此风门，保证发挥救灾作用；“急停按钮”用于人员或车辆通行时，发生夹人或其它紧急情况时，暂停风门动作，确保人员及车辆的安全。
（2）手动键盘控制型常闭风门
在控制键盘上分别设有“开门按钮”、“急停按钮”、“关门按钮”、“救灾按钮”、“解锁按钮”五个按钮。每道风门内外侧各安装 1 个控制键盘，正常 1 套风门共 4 个控制键盘。当人员通过时，可以直接按动“开门按钮”，当前风门自动打开，同时闭锁另外一道风门，风门打开过程中，如果发现有异物阻挡或其它异常情况，可以直接按“急停按钮”，实现紧急停止风门动作。当到达第二道风门时，按动“开门按钮”，在第一道风门完全闭合后，自动打开第二道风门，当人员通过后，可以采用手动“关门按钮”来实现风门的闭合，若工作人员忘记关闭风门，风门自身程序设计为 30 秒后风门自动关闭。“救灾按钮”是用于应对现场的突发状况，执行时风门将转变为救灾状态。“解锁按钮”是对应风门无动力驱动的状态，一般在无法打开风门且有紧急状况需要马上同行时，此时可以直接手动推门通行，风门控制系统恢复正常后，需要复位“解锁按钮”，恢复风门的自动控制。救灾时为保证救灾优先，此解锁按钮通常无效。
（3）手动键盘控制型常开风门
常开型风门全部是手动键盘控制型风门。主要用于救灾时通风隔离，保证巷道深处的新鲜气流供应。控制键盘与手动键盘控制型常闭风门相同。常开风门正常情况无需动作，人员和车辆直接可以通行，无需键盘控制。配置的 4 个键盘控制箱主要用于现场工作人员测试风门动作使用及灾害发生时，人员撤离通行该风门使用。
