现在井下所有的风门联锁系统都是由钢管、弹簧、油丝绳组成的拉伸式机械传动风门联锁 ,这种风门联锁虽然具有强度大、系统简单等优点 ,但是它体积大、不利于移设、事故率高。为了彻底改善现有机械联锁风门的状况 ,研制了电控联锁语音风门 ,并且通过在实践中的应用和不断改进 ,此套系统已达到了合理、可靠的要求。

煤矿井下联锁风门,矿用联锁风门（电控联锁语音风门的结构特点）

1 电控联锁语音风门的结构。

电控联锁语音风门由以下四部分组成。

(1)常开继电器 ,即井下风门开 /关传感器

(利用其常开点 )。

(2) 电源箱。它由二个变压器 , 即 660V /

220V (36V )变压器、220V /12V—12V 变压器、整流电路和 12V继电器组成。

(3)电动锁。电源取自电源箱的 36V 电压 , 利用风门传感器的两组接点实现开 /关锁动作的完成。

(4)语音箱。语音箱接在直流 12V电路上 ,并

利用风门开 /关传感器的两组接点实现语音功能。

2电控联锁语音风门的特点。

电控联锁语音风门系统具有体积小、重量轻、安设方便、运行可靠、事故率低并设有提示功能等优点 ,基本上改正了机械联锁风门的缺点。

矿用联锁风门工作原理

1 没有语音箱的工作原理。

电控联锁风门的电控部分是利用两个 + 12V 继电器的三对常开点来实现互锁功能的。正常工作时 ,变压器一次侧 660V 供电 ,两侧有 220V 和 36V交流输出。其中 36V通过继电器的一组常开点的中线柱侧量一个常开点接线柱接到电控锁的线圈电压接线柱上。220V交流电则进入另一个变压器 T ,输出双 12V 电压 ,此电压经过整流桥 LQ—5A。滤波电容 C 、C 输出双 14V直流电压 , 供两个 12V继电器线圈 J 、J ,同时供电源侧串入两个风门开 /停传感器的常开点 K 或 K ,当任意一道风门打开后 ,风门开 /停传感器的常开点通过失磁而变成常闭点导通 ,则 12V继电器 J 或 J 通电动作 ,使原本两组 (有语音箱的则为第三组 )常开点 ,变成两组 (三组 )常闭点。36V交流点通过此常闭点 ,连接到电控锁线圈 L 或 L 上 ,此电控锁线圈 L 或 L 上获电工作 ,将锁打开 ,锁住风门 ,只有将打开的风门关闭后 , 12V继电器供电释放 ,三组常闭点恢复到起始状态 ,即常开状态 ,电控锁线圈 L 或 L 上的电压由于电常闭点的断开而失电 , 电控锁复位 ,恢复风门的自由开关。

2有语音箱的工作原理。

常开转为常闭 , 12V继电器获电动作 ,其中的另一组常开点 J 或 J 随之变为常闭点把语音箱的电源接通,使语音箱获电工作 ,发出声音 ,只有把打开的风门关上 , 12V 继电器失电 ,常开点 J 或 J2 复位到常开状态 ,切断了语音箱的电源 ,使语音箱因失电停止工作。

3过流故障。

过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。此种现象可能是由变频器的加减速时间太短、负荷分配不均、输出短路等原因引起的。一般可能通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件进行负荷分配设计对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过电流 ,说明逆变器已坏 ,需要更换变频器。

4过载故障。

过载故障包括变频过载和电动机过载。此现象可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等排除故障 ;负载过重 ,所选的电机和变频器不能拖动该负载 ,也可能是由于机械润滑不好引起 ,如果是前种情况必须更换大功率的电机和变频器 ,如果是后种情况则要对生产机械检修。

5其他故障。

①欠压。

说明变频器电源输入部分有问题 ,需检查后才可以进行。

②温度过高。

如电动机有温度检测装置 ,检查电动机的散热情况。变频器温度过高 ,检查变频器的通风情况。

③其他情况。

如硬件故障 ,通讯故障等。

总之 ,在变频器常见的故障中 ,大的元件出问题的不多 ,由其外围电路引起的故障所占比例较大 ,因此应定期对变频器进行维护和保养。通过加强设1备管理最大限度的降低变频器的故障率 ,同时做好故障记录 ,注意分析故障发生的负载状态 ,以便对故障进行及时排除。