在自动风门的基础上，安装预减压装置构成减压风门，用以减少风门两侧的风压差。其结构如图1所示。图中1为风门墻、2为门框、3为风门（A、B位）、4为减压门（A、B位）、5为钢丝绳、6为定滑轮、7为传动杆（A、B位）、8为传动杆轴、9为矿车（或电动机车）运行边线、10为矿车（或电动机车）（A、B位）。

当电动机车或矿车逆风流行时，机车或矿车首先与减压门的推杆接触并打开减压门使风门两侧减小压差，然后靠近风门并推开通过，A位传动杆不影响机车或矿车的正常运行。
当电动机车或矿车顺风流方向运行到A位时，首先与A位传动杆接触，机车或矿车由A位运行到B位过程中，传动杆在矿车推动下绕轴作“ 8 "字转动，在钢丝绳由曲变直的过程中，首先打开减压门，使风门两侧的空气压差减少继而打开卸压后的风门到B位，使机车或矿车顺利通过。
当机车或矿车通过后，风门在自重、风压和风门闭锁绳三种牵引力的综合作用下自动复位，减压门则依靠其轴上的单间弹簧绞链自动关闭，传动杆在风门复位同时由钢丝绳牵引自动由B位回到A位。
3．使用效果
这种撞杆减压式自动风门，具有结构简单、原理科学、材料低廉，便于安装的特点。通车时由于减压风门的作用能够使风门受力小，即不仅有效地保护了风门，提高了风门的使用寿命，相应的降低了风门的维修量和漏风量；同时，行人时也可利用减压门，很轻易的就可以打开风压差较大的风门；该装置既实现了通车风门自动化，又提高了通车时的通风系统稳定可靠性，即减少了风门的维修量，同时也减少了风门的漏风量，保证了矿井通风系统的稳定，为矿井的安全生产奠定了坚实的基础。