风门联锁装置容易出现的问题
作者： 矿用风门来源： 互联网
普通风门需要人工开启，风门开启阻力过大，甚至单人通过时由于力量太小而无法打开，导致运输过人不便，有时由于管理原因和人为因素，因行人或行车过后没有及时关闭，而造成通风系统的可靠程度没有保障，严重影响井下通风的安全性。
在普通风门的基础上，人们开发出了风门联锁装置，该风门联锁装置通常采用油丝绳连接，有时会发生闭锁绳断从而导致两道风门同时打开的现象(根据统计每道风门的闭锁绳两个个月就会断一次)，造成风流短路，造成了严重的安全隐患。
风门联锁装置出现以上问题解决方法：
在需要开启第一风门时，风源依次流经第一风门闭锁阀和第一开启线路，第一开启路线导通后控制第一风门开启。在需要闭合第一风门时，风源依次流经第一风门闭锁阀和第一闭合线路，第一闭合线路导通后控制第一风门闭合。以上过程实现了第一风门和第二风门的开启或闭合。
同时，第一开启线路与第二风门闭锁阀之间通过第一联锁线路连通，在第一开启路线导通时，部分风源通过第一联锁线路流向第二风门闭锁阀，由于第二风门闭锁阀是单向导通的，因而，风源无法通过第二风门闭锁阀向下游流动，从而实现了在开启第一风门时限制第二风门的开启的功能。
类似地，在需要开启第二风门时，风源依次流经第二风门闭锁阀和第二开启线路，第二开启路线导通后控制第二风门开启。在需要闭合第二风门时，风源依次流经第二风门闭锁阀和第二闭合线路，第二闭合线路导通后控制第二风门闭合。以上过程实现了第二风门和第二风门的开启或闭合。
同时，第二开启线路与第一风门闭锁阀之间通过第二联锁线路连通，在第二开启路线导通时，部分风源通过第二联锁线路流向第一风门闭锁阀，由于第一风门闭锁阀是单向导通的，因而，风源无法通过第二风门闭锁阀向下游流动，从而实现了在开启第二风门时限制第一风门的开启的功能。
综上，风门联锁系统的能够自动实现风门的开启和闭合，操作简便，并且，第一风门和第二风门之间通过第一联锁线路和第二联锁线路实现联锁控制，安全系数高。
