名称：风门联锁装置
分类：风门控制装置
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详细说明：
普通风门主要应用于进、回风巷之间单轨吊机车通过的联络巷中，联锁方式为：钢丝绳拉紧式机械联锁。联锁绳具备一定长度的空绳余量，两端同两道风门关闭方向牢固连接，当完全打开一道风门时 , 联锁绳绷紧 , 另外的一道风门在联络钢丝绳的拉紧下处于无法开启状态 , 从而体现两道风门联锁的功能。
在实际使用过程中，考虑到单轨吊系统中风门间距离长、巷道弯曲、帮壁摩擦阻力大等现状，对钢丝绳拉紧式机械闭锁进行改进，在风门间根据巷道弯曲度设计安装了联锁绳绳道。减少了帮壁对联锁绳的摩擦阻力，使风门联锁效果进一步提高。
风门联锁装置的设计方案
考虑到通过单轨吊机车的风门距离长，机械联锁难度大的特点，为实现可靠的风门联锁，提出了两种方案：第一种方案是采用电控式风门联锁装置，第二种方案是采用气动式风门联锁装置。
电控式风门联锁装置方案的可行性研究
借助于风门闭锁语音信号的 24V 电源，采用互控方式在两道风门上分别安装电磁锁，当两道风门同时关闭时，电磁锁均处于解锁状态，当打开其中一扇风门时，另一扇风门电磁锁通电置锁，待风门关闭后，电磁锁失电解锁。经过分析研究，这种方案存在以下弊端：（1）电磁锁成本费用高；（2）通电置锁的电磁锁市场供应较少，调研难度较大；（3）电磁锁需外接电源，对电气设备防爆性能要求较为严格。（4）依据电气设备使用环境的要求，电控室风门联锁装置存在有一定的局限性。
气动式风门联锁装置方案的可行性研究
使用井下压风管路中的压缩空气为介质，购置气缸、气线、滚轮式气控阀等配件，采用互控方式将气缸、滚轮式气控阀分别安装在门扇和门框上。当两道风门同时关闭时，两个气缸均处于解锁状态。当打开其中一扇风门时，另一扇风门气缸置锁杆动作，风门处于置锁状态。待风门关闭后，气缸置锁杆动作，风门处于解锁状态。经过现场分析研究，这种方案具备可行性。
