行人风门的标准和施工安全技术措施

　　服务时间在半年以上、门墙用不燃性材料建筑的风门称作永久性风门。永久性风门按其结构不同分为普通风门(即行人风门)和自动风门(即行车风门)两种;按其控制风流程度不同分为永久性遮断风门和永久性调量风门两种。自动风门中按其动力的不同又分为撞杆式(双撞杆或单撞杆)、水压式、气动式、电动式及压道式等几种风门;按其用途不同又可分为正向风门和反向风门两种。

　　行人风门门框、门墙的施工：

　　1.行人风门门框、门墙材料

　　行人风门门墙一般采用红砖、料石材料构筑，上部接顶处有时采用铁质横梁及木质横梁，但门框必须采用木质方材，并配有水泥、河砂。

　　2.行人风门位置的选择

　　选择永久性风门位置的原则：巷道支护完好，无片帮、冒顶的位置，行车风门的两风门之间距离不小于一列车长度，行人风门两风门之间不少于5m。风门位置应尽量靠近回风侧。

　　3.行人风门门框、门墙的施工要求

　　门墙厚度不少于500mm，门墙四周必须掏槽，掏槽深度在500mm以上，见硬帮硬顶。若在架棚巷道设风门时，必须拆除一至两架棚。拆除架棚时，必须先加固前后两组以上支架，再拆除棚腿，严禁空顶作业。棚腿拆除后，应先从上向下将顶帮浮渣及煞杆逐步清除，最后将横梁拆除。横梁拆除后，应按设计要求将帮顶掏槽到设计深度。若帮顶煤岩体有裂隙，首先用水泥与黄泥或白灰与黄泥将裂隙堵严，同时要清理干净底板所有杂物。在砌碹巷道建永久风门时，要破碹掏槽，破碹严格按专项安全技术措施施工。

 

　　砌筑门墙时，应先设好门框(门框与门扇接触处事先要做好沿口)，稳门框时应先稳下门槛。若有轨道时，下门槛要做成双凹形。下门槛的上平面要稍高于轨面，下平面要低于轨道底面，凹槽要标准，槽宽要保证行车畅通，下门槛要平直。下门槛设好后再安装门框及上门槛横梁。门框与门槛必须成直角，上下门槛互相平行。门框倾角应根据该地点风压的大小，以向顺风方向倾斜85°左右为宜。上门槛用临时支撑与顶板打牢。上下门槛与门框接口两端必须留有不少于300～500mm长的横梁，此横梁必须嵌入门墙内。门框应设在门墙入风侧，与门墙外面保持一致。设完门框之后，从靠门框底部逐层砌筑门墙(红砖或料石)。砌筑时，以门框为起点，向两端延伸，靠门框侧门墙必须平直，门墙两侧断面必须整齐。红砖或料石层与层之间、块与块之间的缝隙必须用水泥砂浆填满，不许出现重缝或空缝。门框与巷帮之间，应尽量选择合适的红砖或料石，与巷帮接严接实。如有裂隙，应用水泥砂浆填满压实。当门墙砌到上门槛时，门墙与上门槛保持同一水平，保证上门槛牢固地嵌入门墙中。因上门框与门墙相比较窄小，不能托住上部的门墙，因此，还必须在上门槛内侧背与门槛同样规格的横梁(木质或铁质均可)，横梁宽度应与门墙内侧墙面保持一致。上门槛及横梁两端要与门墙接实接严，必要时用木楔夯实，保证风门开启过程中不变形或移动。门墙砌筑至距顶板2层～3层时，应从一侧砌起，一直砌至顶板，以便保证门墙与顶板接严接实。

　　在有水沟的巷道中砌筑风门门墙时，应先砌返水池，然后再砌门墙。返水池入、排口之问的高差应按该处风压大小来确定，但必须保证返水畅通、不漏风。若需要在风门墙中通过管线时，在砌墙施工中应事先预留好孔口。一般要求：电缆孔应事先下好套管(套管可以参考以下做法：φ50mm套管锯成两半，当穿完电缆后，再将套管合上)。管路可根据巷道所铺设的规格，事先设好(管路两端出门墙不少于500mm，两端焊好法兰)。所有管线孔必须用水泥砂浆封堵严密。

 

　　门墙为正、反向风门服务时，反向风门门框也要与正向风门门框同时安设，除反向风门门框的倾斜角度与开关方向与正向风门相反外，反向风门的其他施工方法及要求与正向风门相同。

 

　　调节风门的调节窗必须设在上门槛上方，居正中位置。调节窗的规格应根据配风需要及风门上槛距顶板断面积的大小来确定，但必须满足设计要求。砌门墙前必须做好调节窗窗框，当砌到指定位置时，应将调节窗窗框固定在门墙上。调节窗必须成矩形，上下左右互相平行。上窗口及下窗口要掏一定深度的槽口，上窗口槽深度应比下窗口槽深度多50～100mm，以便安设调节挡板，并保证调节挡板稳定灵活，调量挡板的长度应比上下窗框宽度长20～40mm。也可将调节窗嵌在门墙口外侧(事先留出调节窗口)，调节窗窗框要与门墙接触严密、牢固，不漏风，调量挡板为抽拉式，窗口上下槽深基本一致。一端通口，一端死口，抽板为一体，抽板两边抹15°～ 20°倒角，挡板长度要封闭整个调节窗口。

 

　　门墙施工完后，墙两边均要用细灰砂浆勾缝或满抹平整，做到严密不漏风。门墙四周的帮顶要求抹裙边。裙边宽度不少于300mm，并压实打光。水泥砂浆凝固后，方可挂风门扇。