当工作人员需要通过风门时，工作人员站立在第一气动开关3的踏板302上，从而踏板302则会在重力的作用下下降，从而带动使得第一接触开关304闭合，因此第一气动开关3开始工作，则会将信号传递给控制器，进而控制器则会使得气体通过进气管口207从第一进气口进入到气缸204内部，进而带动气缸204的推杆伸出，带动与其相连的第一轴套203转动，从而带动第一转动轴202运动，进而带动门体2打开，从而便于工人或运输车的通行，同时，当工作人员通过后，通过设置的第一弹性件303，则会使得第一接触开关304处于断开状态，进而控制柜则会控制气体通过进气管口207从而第二进气口进入到气缸204内部，从而推动推杆进入到气缸204内部，进而带动门体2回复到闭合状态，从而风门关闭，当运输车需要通过风门时，运输车前端则会抵住接触杆402，进而带动接触杆402进行倾斜，从而使得第二接触开关403闭合，从而带动气缸204推动门体2进行打开，便于运输车通行，当运输车通过后，在第二弹性件404弹力的作用下，则会使接触杆402回复到竖直位置，从而使得第二接触开关403断开，进而使得门体2关闭，通过第一气动开关3和第二气动开关4的设置，从而使得气动风门成为全自动控制，不需要进行手动或机械闭锁，有效的降低了工作人员的劳动强度，并且完全采用气动的方式，不需要用电，因此与电控制风门相比更加安全，故障率更低，使用更加可靠，使用寿命更长。