矿用自动控制风门的结构特点及工作原理
风门门体厚 100 mm ,采用钢板焊接而成 ,整体钢度好 ,不易变形 ,适合井下环境和条件。每道门在其中的一扇门体上装有人行便门 ,以便单人行走通过。
风门开闭驱动装置是由防爆电动机、蜗轮蜗杆减速器、摩擦轮组成 ,驱动钢丝绳牵引门扇运动。通过电动机正反转实现风门的开闭。钢丝绳通过张紧图1 风门的布置 装置产生足够的张力 ,使之牵引门体运行。当出现过,如门体卡死 ,控制失灵 ,或门体到位后电动机不风门的开闭由驱动装置通过钢丝绳牵引2扇门 停转等情况时 ,钢丝绳将出现打滑 ,而不致引起电动体实现。门扇通过滚轮吊装在上轨道中 ,滚轮承受门 机过载或其他部件损坏。
KHFM-Ⅰ型自动控制风门门体重量 ,在轨道中运行 ,同时两侧设有侧导向轮 ,防控制系统止门体与轨道接触产生摩擦阻力。上轨道风门自动控制系统原理。通过锚杆固定在巷道顶板上。门扇的下端处在下轨槽内 ,通过侧轮与轨道槽钢接触限位 ,防止门体与轨道接触而增加阻力。风门的这种结构形式可以使门体在受风压时 ,通过侧轮在上、下轨道侧壁滚动接触 ,因而减小了运行阻力 ,使风门开闭自如 , 不易卡死。
矿用自动控制风门传感装置安装在巷道侧壁上 ;另一套供车 闭过程中有人、车辆或其他物体时由于遮断其发射灯脉冲照射申请开门 ,传感装置安装在门体上。采用的红外线而产生有障碍物信号通过控制使风脉冲照射是为了避免其他非开门光源造成系统误动 门再次打开这样可防止风门夹住处于中间的行人、作。除此以外还设置了手动开门拉杆 ,也同样可以申 车辆或其他物体。
这几种方式互为或的关系 ,通过 PLC控制器编程实现。风门的关闭靠 PLC定时控制 ,即风门开启Ⅰ型自动控制风门在大柳矿安装调试后延时一段时间自动关闭。
2 道风门相互闭锁 ,也就 成功并投入使用。实践证明该风门结构形式及控制是说同一时刻只允许一道风门处于打开状态 ,而另 系统适合煤矿井下环境和条件具有安全可靠自动一道风门无论是否有开门申请信号都处于关闭状 化程度高的特点。
